Mathias Küng

Mathias Küng

Mathias Küng hat 38 Jahre für die Aargauer Zeitung bzw. das Badener Tagblatt geschrieben, war Inland- und Politikchef Aargau. Er berichtet auf aargauerpolitik.ch weiter über Geschehnisse im Aargau.

Schottergarten-Ärger: Kanton arbeitet an Bericht zur Förderung hochwertiger Freiräume

In einem Postulat haben Colette Basler, SP, Zeihen (Sprecherin), Thomas Baumann, Grüne, Suhr, Matthias Betsche, GLP, Möriken-Wildegg, Christian Minder, EVP, Lenzburg, Gabi Lauper Richner, SP, Niederlenz, Andy Steinacher, SVP, Schupfart, Andre Rotzetter, Mitte, Buchs, Martin Brügger, SP, Brugg, Robert Alan Müller, SVP, Freienwil, Michael Wacker, SP, Zofingen, Claudia Rohrer, SP,
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Burgherr will Extralohn für Berichterstattung im Parlament streichen

Nationalrat Thomas Burgherr (SVP/AG) spezialisiert sich zunehmend auf Anläufe, beim parlamentsbetrieb und beim Bundesrat Geld zu sparen. Muit einer parlamentarischen Initiative beantragt er jetzt, die Spezialentschädigung für Berichterstattung gemäss Parlamentsressourcengesetz Artikel 9 Absatz 2 ersatzlos zu streichen. Worum geht es dabei? Berichterstattung aus der Kommission gehört zur regulären Parlamentsarbeit
Mathias Küng

Soll der Aargau wieder der Greater Zurich Area beitreten?

Die Aargauer Kantonsregierung schlägt vor, wieder der Greater Zurich Area beizutreten (nachdem der Aargau einst dort ausgetreten war). Denn der Kanton Aargau verzeichnet im Vergleich zu anderen Kantonen eine geringe Dichte an wertschöpfungsintensiven Unternehmen und ein entsprechend niedrigeres Bruttoinlandprodukt, obwohl er mit sehr guten Standortvoraussetzungen ausgestattet ist. Um diesen Wettbewerbsnachteil
Mathias Küng

Giezendanner verlangt Gleichbehandlung von Elektro-Nutzfahrzeugen der Kategorie B

Mit einer Motion will Benjamin Giezendanner (SVP/AG) den Bundesrat beauftragen, rechtliche Anpassungen vorzunehmen, damit Elektro-Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis zu 4.25 t gegenüber konventionellen Nutzfahrzeugen bis 3.5 t nicht benachteiligt werden. Die Anforderungen an Fahrzeuge sowie Fahrzeugführer*innen müssen identisch sein und die technischen Anforderungen der Kategorie
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